|
|
| Ali Ölmez | |
| Babama Mektup | |
|
|
| Erdoğan Gezer | |
| Telaş Yapmayın | |
|
|
| Nuran Türemen | |
| ATATÜRK, ZÜBEYDE HANIM ve KADIN HAKLARI ANITI | |
|
|
| Özge Özşahin | |
| Boşanma Davaları ve Boşanma Psikolojisi | |
|
|
| Savaş Ünlü | |
| Örnek ve Model Alınacak Bir Başkan: Hüseyin Mutlu Akpınar | |
|
|
| Uzm. Dr. Onur Oral | |
| Bağışıklık Sisteminin Güçlendirilmesinde Kolostrumun Özel Rolü | |
TİM'in yaptığı anketlerde 24 ana ihracat sektörünün tamamının hedef pazar olarak belirlenen Rusya ve 16 ana sektör tarafından hedef pazar olarak gösterilen Çin’e otomotiv ve yan sanayi ihracatını arttırmak için güçler birleştirildi Türkiye İhracatçılar Meclisi tarafından yapılan anketlerde 24 ana ihracat sektörünün tamamı tarafından hedef pazar olarak belirlenen Rusya ve 16 ana sektör tarafından hedef pazar olarak gösterilen Çin’e otomotiv ve yan sanayi ihracatını arttırmak için Uludağ İhracatçı Birlikleri ve Ege İhracatçı Birlikleri güçlerini birleştirdi. Roland Berger Strateji Danışmanlık Firması Genel Müdürü Erkut Uludağ ise katılımcılara Rusya ve Çin otomotiv pazarı hakkında yaptıkları araştırmaların sonuçlarını açıkladı. Araştırmalarında otomotiv sektörünün dünya genelinde büyüme göstermeye devam edeceğini tespit ettiklerini kaydeden Erkut Uludağ, 2017 yılında dünya üzerindeki otomotiv firmalarının 125 milyon araç düzeyinde üretim yapacaklarının altını çizdi. Rusya pazarında iş yapmanın zor olduğunu vurgulayan Uludağ, "Türkiye'den enerji konusunda yüzde 10 daha pahalı bir ülke. Tesis kurmak için izin almak zor. Ancak kredi imkânları ülkemize nazaran daha kolay. Kriz döneminde üretim ve hizmet sektörü büyük zararlar gördü. Yabancı yan sanayiciler kendi tesislerini kurarak ya da Rus yan sanayicilerle işbirliğine giderek yatırım yapma yolunu seçebilirler” dedi. Çin ile Rusya arasında önemli farklılıklar olduğunu ifade eden Uludağ, Çin'in dünya ekonomilerinde ikinci sırada yer aldığını ancak buna karşın birçok alanda kendisini geliştirmesi gerektiğini aktardı. Çin otomotiv sektöründe özelleştirmelerin devam ettiğini ancak devletin de yerli üretimi destekleme konusunda sıkı bir çaba içinde olduğunu açıklayan Erkut Uludağ, Çin pazarının otomotiv, kamyon ve parça pazarlarının çok hızlı büyümesine rağmen çoğu yatırım fırsatının lokal varlık gerektirdiğinin altını çizdi. Dış ticaret mevzuatı ile ilgili düzenledikleri toplantıların sunumlarına www.mikroegitim.org adresinden ulaşılabileceğini, ihracatçıların güncel bilgileri bu siteden takip edebileceklerini belirten Ege İhracatçı Birlikleri Genel Sekreteri Sezmen Alper, “Genel Sekreterliğimiz bünyesinde birliği olmayan sektörlere yönelik benzer eğitimlere önümüzdeki günlerde devam edeceğiz. Bu çerçevede bölgemizdeki firmaların taleplerini Genel Sekreterliğimize iletilmesi yön gösterici olacaktır” dedi.
|
479 kez okundu |
Yorumlar |
| Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yapmak için tıklayın |
